Aktuelles
Adventsfahrten 2023
Auch in diesem Jahr führten wir wieder unsere traditionellen Adventsfahrten auf Strecken in Berlin und Brandenburg durch. Am ersten Dezember erreichte uns am frühen Nachmittag die Tenderdampflok 86 1333-3 der Press (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH). Die 1030 PSi leistende Tenderlokomotive der Gattung Gt 46.15 wurde im Jahre 1939 bei der WLF, der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut. Von einst 776 gebauten Dampflokomotiven der Baueihe 86 sind nur noch 13 Dampflokomotiven erhalten geblieben, davon zwei Maschinen in Österreich und eine in Polen. Ihre letzten Einsätze hatte die 86 1333-3 bei der Deutschen Reichsbahn im Bw Glauchau, von dort wurde sie zu Heizdiensten in Rochlitz und vor Sonder- und Regelzügen eingesetzt. Nach ihrem Verkauf im Jahre 1993 gelangte die Dampflok zunächst zur Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft (EVG) in Aalen und nach einem kurzen Gastspiel im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen gelangte sie zur Wutachtalbahn, der sogenannten Sauschwänzlebahn. Seit 2015 befindet sich die 86'er im Besitz der Press und wurde zuvor im Dampflokwerk Meiningen wieder betriebsfähig aufgearbeitet.
Am ersten Adventswochenende ging es vormittags vom Bahnhof Berlin-Lichtenberg über den Berliner Innenring eine Runde um die Innenstadt zum Ausgangsbahnhof Berlin-Lichtenberg. Nachmittags war der Weihnachtsmarkt in Basdorf das Ziel. Von Berlin-Lichtenberg ging die Fahrt über Ostkreuz, Schöneweide, Wuhlheide, Biesdorer Kreuz, Hohenschönhausen und dem Karower Kreuz nach Basdorf. Nach einem fast zweistündigem Aufenthalt ging es von Basdorf aus über das Karower Kreuz, der Stettiner Bahn und dem nordöstlichen Innenring wieder zurück zum Ausgangsbahnhof. Für Fahrgäste aus dem Norden bestand die Möglichkeit für eine kurzweilige Dampfzugfahrt Basdorf - Berlin-Lichtenberg und zurück, die sehr gut angenommen wurde. Für die nachstehenden Aufnahmen bedanken wir uns bei Fabian Huppelsberg.
Am zweiten Adventswochenende ging es vormittags ebenfalls vom Bahnhof Berlin-Lichtenberg über den Berliner Innenring eine Runde um die Innenstadt zum Ausgangsbahnhof Berlin-Lichtenberg. Nachmittags war die Osthavelländische Kreisbahn das Ziel der Dampfzugfahrt. Von Berlin-Lichtenberg ging es über den nördlichen Innenring und der Lehrter Bahn nach Ketzin.
